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权益基金方面，今年1月份成立的兴全全宜以327亿元的发行规模位居发行市场首位，且其认购期只有1天。不过由于恰好成立于市场阶段性高点，成立以来其净值整体下滑，截止6月27日单位净值为0.914元，累计亏损8.6%。从该基金公布的数据来看，其持仓个股均是各行各业的龙头股，如包括中国平安（港股02318）、三安光电、伊利股份等。

然而，此事却在网上引发争议。有网友表示，头环就像是一个监测学生的“紧箍”，一旦戴上就会像念“紧箍咒”一样束缚住学生的思考自由。记者梳理发现，广大网友质疑点主要有三：一是课堂中使用相关产品的必要性，教育部门是否严格把关；二是监测数据的公布和走向，是否涉嫌侵犯未成年人隐私权；三是质疑企业初衷和产品科学性，是否拿学生当试验“小白鼠”。

针对业绩、募投项目等多方面问题，长江商报记者向宣亚国际发送采访函。截至记者发稿前，公司尚未有相关回复。责任编辑：马秋菊 SF186文章来源：路透中文网对电动车厂商特斯拉的杠杆收购可能预示市场将盛极必衰，但投资者可能需要更多理由才会退出股市。

从无风险利率来看，短期趋势性变化尚不明晰，对于市场行情驱动相对有限。当前利率主要受到外部美联储加息、内部经济下行压力、对冲性政策三大力量的影响。当前中国经济下行压力仍存，而对冲性经济政策力度与效果仍有待观察，从货币政策角度看，央行需要在维持流动性平稳、对冲经济下行压力、应对美联储加息三者之间寻找平衡。2018年9月美联储宣布将联邦基金利率目标区间上调至2-2.25%水平。根据美联储预计，今年12月还将加息1次，2019年加息3次，2020年加息1次。当前中美10Y国债利差处于30-40bp水平，而2013年以来该指标均值为120-130水平，美国10y-2y国债利差也处于20-30bp，也处于历史相对低位。随着美联储加息的推进，将对中国国债利率下行约束增强。综合来看，短期无风险利率的变动趋势尚难明确，A股从无风险利率下行获得驱动力有限。

“京东物流无人机成功实现在千岛之国印尼的首次飞行，这也是中国物流无人机在海外的首次成功飞行，实现了零的突破。”京东物流CEO王振辉在达沃斯放出了大消息。“在全球化4.0的趋势之下，物流业已呈现出短链、智能、共生三大特征，物流企业必须充分发挥和利用技术的力量，坚持创新，紧抓体验和效率，积极参与并推动全球物流业高质量发展。”王振辉如是说。

当然，备受关注的还是这三个人：京东商城CEO徐雷、京东数字科技CEO陈生强和京东物流CEO王振辉。因为京东方面近期将京东商城升级为京东零售子集团，未来京东集团将出现京东零售、京东物流、京东数字科技“三驾马车”齐头并进的发展态势。京东商城是京东集团最大的业务板块，它承担了京东集团90%以上的收入，在这个平台上，汇聚了超过3亿的消费者、超过3.7万名员工和超过20万的商家，直接和间接地为超过1000万人创造了就业。