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据《日本经济新闻》11月9日报道，皎漂港是中国“一带一路”倡议中连接陆地与海洋的重要据点。从皎漂至中国云南还铺设了输油管，可以不经过南海就把中东石油运往中国。报道称，中国企业联盟在2015年获得了包括深水港在内的皎漂经济特区的开发权。《缅甸时报》称，最初深水港是整体耗资72亿美元、一期工程耗资16亿美元的项目。

品牌豪车成投诉重点随着经济快速发展，近年来中国汽车保有量保持高速增长态势，2018年全国汽车保有量达2.4亿辆。但此同时，中国汽车产品（含零部件）投诉解决率却逐年下降。2016年，全国消费者协会投诉与咨询信息系统显示，汽车产品（含零部件）投诉解决率78.84%；2017年下降到68.88%；2018年这一数字再次下降至67.8%。

联合国责任投资原则中国区负责人罗楠指出，ESG投资的监管和法律框架仍有待加强，以便实现中国ESG数据更可靠，降低中国企业“影响力投资”风险。上海证交所和深圳证交所先后加入了联合国可持续证券交易所倡议，中国证券监督管理委员会也要求上市公司未来要披露其业务中的ESG风险。

李明建议，开放教育参与方式、教育机构及成功通道等，让更多的人参与教育事业，比如允许更多像西湖大学这样的办学主体出现。对于企业和高校都很重视的科研问题，喻国明表示，当下的科研体制需要进行现代化改造，科研经费、科研项目管理应该以激发科研工作者的积极性、提高效率为导向。

其实我们公司一直都对反腐有明确的规定，尤其是针对一线的会接触到客户的部门，规定得很严格，还实行了轮岗换班制度。利用这些措施可以提前做把控，最大程度避免贪污情况出现，但腐败是根除不了的，因为诱惑太大。我现在换到了另一家科技公司，发现同样的问题还是存在，只要供应端不是自营的，都无法避免腐败。

在北京工作的王家安惊喜于个税改革红利：“我的月收入大概在1.5万元左右，以前每个月约缴税2500元。今年10月个税改革后，我拿到工资单发现只交了700元的个税，省下了1800元！”个税改革让百姓税负实实在在降低了，减税“大红包”惠及更多人群。