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北京商报记者了解到，目前商业车险条款以行业示范条款为主，而行业示范条款包括4个主险和11个附加险。4个主险包括机动车损失保险，也就是通常说的车损险，此外还包括机动车第三者责任保险、机动车车上人员责任保险、机动车全车盗抢保险。而11个附加险则是包括发动机涉水损失险在内的玻璃单独破碎险、自燃损失险、新增加设备损失险、车身划痕损失险、修理期间费用补偿险、车上货物责任险、精神损害抚慰金责任险、不计免赔率险、机动车损失保险无法找到第三方特约险、指定修理厂险等保险。

而在这次财报中，波音撤回了之前的财务指导：“之前公布的财务指导并未反应737MAX（停飞）的影响。由于737MAX机型所带来的不确定性，以及该机型何时可以结束停飞尚不知情，新的财务指导将择期公布。”相比之下，波音公司在国防、航天领域的营业表现较好：一季度波音在该领域营收66.11亿美元，同比上涨2%；营业利润8.47亿美元，同比上涨12%。

新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。责任编辑：谢长杉蔚来三季度收入环比增30倍，但依然亏损超28亿元得益于交付数量的快速提升，蔚来汽车三季度总收入达到14.7亿元人民币（2.14亿美元），与二季度相比大涨了超过30倍。

多数市场人士认为，如果约翰逊所在的保守党获得多数席位，英国经济和英镑走势将会得到提振。花旗银行个人金融银行财富管理部投资策略部主管吴晶晶表示，在上述假设情景中，新版“脱欧”协议将得以在议会获得通过。若如此，企业和消费者信心及情绪将有所恢复，从而对英镑和英国股市形成一定利好。

徐留平说，国家有关部委组织行业制定了不少有关整车电池、电机和充电这些关键环节的标准。但是，市场感知到的有关安全性方面的标准，还需要有一个加快完善的过程。补贴退坡或带来市场震动。陈志鑫说，中国新能源汽车产业整体处于由政策主导向市场主导的成长过渡期，随着新能源汽车补贴退坡，并即将在2020年底完全取消，新能源汽车市场会出现一系列震动，政策补贴的下降是大势所趋，经济规律表明，只有当市场需求成为行业发展的主导力量，中国汽车行业才具备可持续发展的基础，才有实力参与全球的竞争。

奇瑞引入投资更多地是为了解决缺钱的问题？6月的芜湖，香樟树已经开花，空气中弥漫着一股特殊的香气，一片“岁月静好”的模样，然而身处芜湖的奇瑞却不安宁。在被奇瑞寄予厚望的新车瑞虎8上市之际，一系列关于奇瑞“混改”、高管离职的消息吸引了更多的注意力。