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“在整个银行业的发展史中，这段化解过程会在今后银行发展的方向、股东的责任、服务当地、服务实体经济、服务小微企业等方面都树立一个典型。”易纲表示。责任编辑：唐婧新华社维也纳10月7日电（记者于涛）10月7日，中国国家原子能机构主任张克俭率团出席由国际原子能机构与经合组织核能署在维也纳共同主办的“气候变化与核电作用国际会议”。

新京报记者 马骏 张熙廷责任编辑：范斯腾参考消息网11月29日报道 英媒称，印度的贸易逆差要归因于印度公司未能发掘出口机会。分析人士说，印度的土地与劳动力政策以及运转不良的基础设施也是它无法吸引跨国企业的部分原因。据英国《金融时报》网站11月26日报道，印度对其东南亚邻国的贸易逆差总和接近220亿美元。今年前10个月，印度的出口额下降4.9%，越南则增长23%。

然而日本航空公司如此投机取巧，却是两岸不讨好，不仅广大中国大陆网友不买账，台外事部门18日也向日本航空和全日空表达“严正抗议”，要求“更正不当称谓”，甚至呼吁各国相关企业“发挥道德勇气”拒绝大陆要求。图为全日空标注“中国台湾”目前，全球绝大多数航空公司官网均已改标“中国台湾”，《华尔街日报》盘点称，截至6月14日，仅剩美国、日本、韩国、印度、越南的航空公司没有标注“中国台湾”。面对大势所趋，台当局已经开始气急败坏。台当局“安全会议秘书长”李大维竟称，将鼓励台湾民众拒绝搭乘标注“中国台湾”的航空公司飞机，并叫嚣考虑对标注“中国台湾”的航空公司采取法律行动。

综合彭博等外媒早前的报道，美国商务部于7月19日就其对汽车和汽车零部件进口展开的232条款调查举行公开听证会。商务部在早前的电邮声明中说，定于当地时间7月19日8时30分举行的听证会将听取约45个人的证词，这些人将分别代表国内和国际性公司、行业组织、劳工和外国，五角大楼官员也将参加。

鸿达兴业真那么有钱吗？非也！不仅没钱，而且还面临着巨额的短期偿债缺口。更要命的是，该公司正在筹划一纸超过20亿元的巨额现金并购交易，如果上述交易顺利进行，连同现有的短期债务缺口一道，鸿达兴业很快将会形成超过40亿元的巨额资金链缺口！因此，财报研究院预计，在放出3亿元的回购诱饵之后，不出意外的话，鸿达兴业很快就会推出一纸可能是这个数字十倍的再融资计划！

7月10日，ofo向澳洲各大媒体宣布：根据公司“战略性决定”，将在未来60天内逐步结束在澳大利亚的运营，最终撤出澳洲市场；7月17日，有消息称，ofo将在未来几周内退出德国市场，不过ofo相关人士称，还需要核实；7月21日，撤退消息还在继续，ofo小黄车不再穿梭于马德里的大街小巷，人为破坏和基础设施不足导致中国这家无桩共享单车企业来到西班牙还不足一年就黯然退场。ofo公司的消息人士也称，出于战略考虑，该公司将只在3座欧洲城市开展业务。