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大多数受访者都不满的一点是，考核制度很多时候只是一个幌子，员工能不能得高分全看领导心情。几乎每个人都想过离职，离开的人有的发现换个公司问题解决了，有的明白了人不能改变环境、只能改变自己，没离开的人还挣扎在制度和自我之间。这个世界上，从来就没有容易的工作。这7个故事里，也许你能看到自己的影子。

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程武则在个人朋友圈中发声称，原本计划用起码三个月的时间充分融入团队、与作家们沟通以及和行业合作伙伴们交流。但这两天谣言突然发端，先后炮制了“阅文要取消付费阅读实行全免费的策略，把去年并行使用并在本月中全面上线的作家协议中的部分条款强行冠以新管理团队新政”的谣言。他称，合同的问题，阅文会直面；为作家带来更好的回报，是大家共同的目标；而那些谣言和诋毁，也会让阅文更清醒坚定地做好自己。

面对数万乃至十余万元的损失，已有数名购房者决定发起诉讼，相关诉讼材料已经提交给法院。该案件由广西欣和律师事务所代理，律所一位未具名的律师对中新经纬客户端表示，几位购房者不再要求开发商履行签约义务，而是寻求赔偿差价。但他也表示，购房者现在的证据有些薄弱。

多位外资基金经理对记者表示，A股政策底见到一半，长期政策和外围环境的走向仍不明朗，估值底和盈利底还需要时间确认（一般会滞后几个月）。A股需要一些技术性的反转才能见到可持续的反弹，例如上证综指需要上破2650点，并填补到2700点的缺口，此后才能看到更大的趋势性上涨。

而值得关注的是，在未量产上市的情况下，拜腾汽车却与多家海内外企业达成合作关系。如新三板公司北京九五智驾、美国充电网络供应商Electrify America等。戴雷在11月21日即针对与后者的合作表示：“从销售到服务，逐步打通美国市场。”张翔认为，拜腾此举是向外界表明其“生态系统已经很完善，就是找别的企业给它做背书，让估值更高，给下一轮融资（做准备）”。而对于其进军海外市场，张翔认为“就是个噱头”，“基础都没打好，就更谈不上国外了”，特斯拉也是“先把美国市场做好了以后，才进军全球市场”。